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By Acce_Admin
April 7, 2019 , 4:16 pm

国产车换车标主要是为了提高销量。其实就和肯德基换代言人是差不多的,今天是薛之谦,明天是鹿晗,后面是TFBOYS, 谁能吸粉就找谁,对吧?

 

旧的车标不好看
早期没有经验,模仿、歧义比较多

早期国产车的车标设计,因为没有经验,所以模仿的比较多。

 

比如说比亚迪之前模仿过宝马的蓝天白云车标,后面又改了跟起亚差不多的车标。

按照比亚迪董事长王传福的说法,日韩车企也是这样起步的,先模仿,活下来,再自主创新,也没有什么关系。

 

但是,你能模仿他的脸,你模仿不了他的面。国外品牌的车标,它是根据企业文化设计的,宝马的蓝天白云车标,是因为以前宝马造飞机发动机的,对不对?国产直接这样拿来用,总是有那么一点怪怪的。

 

北汽、宝骏这些车企的车标,虽然没有太明显的模仿,但是,经常会被有些朋友戏称为“驴头”和“猪鼻子”,听起来是比较有负面的歧义。

 

所以说,旧的国产车车标,很多朋友的感受就是不好看。

反响不好要回炉重造

《汽车商业评价》杂志曾联合搜狐汽车等等3家汽车媒体,做了1个覆盖全国8000人的调查,发现有66%的受访者认为,国产车的车标不好看,而且他们会因为车标不好看而放弃购买国产车。

 

这个不能无动于衷吧,对不对?要生存,要发展。

 

所以说,国产车企分别在2008年和2018年前后,进行了集体换标,把车标全部回炉重造。

 

比如说一汽奔腾,1997年刚出来的时候,车标就一个数字“1”,因为我是一汽,但是卖不出去。

 

后来,奔腾销量低迷,2011年启用的鹰标。不过换了鹰标之后,奔腾销量依然没有实现像鹰一样的腾飞,甚至连鹰标都被人吐槽。

 

所以说,2018年10月份,再换,就是我们现在看到的这个世界之窗了。

 

这有点像读书的时候写作业,你不懂就只能猜了,猜错了就继续改,选择题一共就四个答案,总有一天选对的。

国外品牌也历经过多次换标

也不是只有国产车这样做,你不能觉得我们国产车就不行,国外品牌也都是各种换来换去的。

 

比如说奥迪,它刚刚成立的时候,它的车标就是一把倒着打开的,像雨伞一样的东西,上面数字一个“1”,下面一个三角形,像我们现在看起来,也不算是好看的。

 

奥迪后面也是经历了几次重大的改动,才慢慢地变到现在4个圈。而且,这个圈有时候是立体的,有时候是平面的,人家也是花了很多脑筋的。

 

凯迪拉克更加夸张了。凯迪拉克1902年创立至今,100多年换了38次车标,两三年就换一次的,这个很正常。

 

所以说,不要觉得好像我们国产车是怎么样怎么样,虚了,不好看了,乱来了,国外也是这么干。

 

换车标有好处

避免用户喜新厌旧

相反,换车标其实还是好事,它可以有效避免用户喜新厌旧。

 

根据经济学的戈森定律,人对于1个一成不变的事物的满足感是逐步递减的,土话就叫喜新厌旧。

 

大众,即便是个“VW”这个车标已经很成熟,很经典了,但是,今年也对车标进行了微调,把原来的3D立体效果又变成扁平化的设计了。

 

相当于是把耐克上面的耐克标,原来是印在鞋子上面的,突出的,现在「啪」一下,贴在纸上了。

 

这样定期换车标的话,是可以满足我们这些用户的新鲜感,提高我们用户的复购率的,好神奇。

 

这和小时候集卡片是一样的,即便你卡片上面内容是一样的,但是新出了一张七龙珠卡,这个卡是金卡,这金卡我没买,我还要买,明天又出了个白金卡,我白金卡没有我要买。小时候和大起来,有可能其实我们是差不多的。

 

提升品牌形象

那么,除了避免喜新厌旧,国产车换标,也可以更好地提升品牌形象。

 

根据马斯洛需求理论,人对商品的要求会越来越多的,对精神层面的追求也会大幅提高,就是我们说的品牌信仰,信仰充值。

 

车标作为品牌信仰的核心部分,就跟文章标题是一样的,直接决定了人们对汽车品牌的第一印象。就好比今天这篇文章,你会不会点进来,总是先看一下标题,对吧。

 

满足国际化发展需要

而且,还有一个因素,就是国外的不少品牌不是进入我们国内对吧,我们国内的车子也在出口到国外去的。国产车换标,有的也是为了满足国际化发展的需要。

 

我们现在国产车出口到墨西哥、伊朗、朝鲜80多个国家和地区的。

 

中国汽车工业协会有个数据,2018年,国产车一共销售了998万辆,其中出口了104.1万辆,占了10%,也不少了。

 

所以,现在的国产车,在设计车标的时候,也开始需要兼顾外国消费者的文化、生活习惯和审美心理。

 

比如说吉利,2008年发布的盾形车标,就充分考虑了国际化的需求。吉利官方的解释,车标的外框看起来近似一个椭圆,象征地球,表示面向世界,走向国际化。

 

所以说,国产车热衷换标,其实不是什么不正常的事情,不是说什么坏事情,某一种角度来说,还是好事情,满足更多用户的需要,提高销量,做生意。

 

那些卖的比合资还贵的国产车到底怎么样?

 

但是,有部分国产车型换标之后,价格也变高了,比如说,魏派、领克这些。

 

那么,卖的比合资车还要贵的这些国产车,到底是怎么回事?它们是质量超越了合资车,还是车标已经完全比它们好看了?

 

还是有人说,不要乱想了,国产车开3年肯定是坏的,还是不要去买了。这句话放到现在2019年看,还对不对?吵架怎么吵?依据在哪里?
作者:备胎说车
https://www.bilibili.com/read/cv2372744
出处: bilibili

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